Egzamin: Egzamin próbny STS — wariant 40 pytań dla A1/A3

Prog zdania: 80%. Losowane 40 pytan z banku 108. Po zdaniu Dron3 doda badge do profilu pilota.

60:00

Tryby egzaminu

Egzamin próbny STS — wariant 40 pytań dla A1/A3 Egzamin próbny STS — wariant 30 pytań dla posiadaczy A2 Quiz scenariuszowy STS-01 Quiz scenariuszowy STS-02

Uwaga: egzamin do badge wymaga logowania. Jesli podejdźiesz bez konta, wynik nie zapisze sie w profilu.

meteorology

1. Co powinien zrobić pilot przy pogorszeniu widzialności podczas BVLOS?

Wyłączyć AO Zastosować procedury i przerwać lub ograniczyć operację, jeśli warunki nie spełniają wymagań Kontynuować, jeśli sygnał jest mocny Przyspieszyć lot

sts02

2. Który przypadek nie mieści się w STS-02?

AO 1 km od pilota z komunikacją C6, widzialność >5 km, CGA w słabo zaludnionym środowisku BVLOS bez AO do 1 km po zaprogramowanej trajektorii BVLOS z AO, UA 2,5 km od pilota

uas_general_knowledge

3. Dlaczego instrukcja producenta jest ważna w STS?

Służy tylko gwarancji Nie jest ważna Określa ograniczenia, procedury, reakcje failsafe i parametry potrzebne do oceny ryzyka Zastępuje przepisy

meteorology

4. Jaka jest minimalna widzialność lotnicza w STS-02?

Nie ma wymogu Co najmniej 1 km Więcej niż 5 km Zawsze 10 km

uas_general_knowledge

5. Który system jest szczególnie wymagany w STS-02 dla utrzymania UA w flight geography?

Automatyczne kadrowanie Filtr NDVI Aktywny system zapobiegania naruszeniu flight geography Gimbal 3-osiowy

ground_risk_mitigation

6. Co obejmuje controlled ground area?

Wyłącznie trasę lotu na ekranie Projekcję operational volume i ground risk buffer na powierzchnię ziemi Tylko teren należący do klienta Tylko miejsce startu

sts02

7. Co oznacza 'robust and effective communication' w STS-02 z AO?

Brak potrżeby łączności Dowolny komunikator bez testu Tylko SMS po locie Skuteczna i odporna łączność RP–AO, sprawdzona przed startem

air_risk_mitigation

8. Co zrobić przy zbliżaniu statku załogowego do operational volume?

Zastosować procedurę deconfliction/przerwać lot, aby uniknąć ryzyka Kontynuować, jeśli misja jest komercyjna Wyłączyć DRI Zwiększyć wysokość

air_law

9. Kiedy kompetencja STS pojawia się w profilu pilota?

Po samym kursie online Dron3 Po zakupie drona C5 Po check-inie w DroneTower Po zgłoszeniu właściwych raportów z teorii i praktyki zgodnie z procedurą

sts02

10. Jaki warunek dotyczy startu i odzyskania UA w STS-02?

UA w sight pilota podczas launch i recovery, chyba że recovery wynika z emergency flight termination Wyłącznie w nocy Zawsze poza widocznością Tylko z AO przy pilocie

operational_procedures

11. Co należy zrobić po aktywacji procedury emergency?

Ukryć zdarzenie przed operatorem Natychmiast zacząć kolejną misję Usunąć logi Zabezpieczyć ludzi, teren, dane, wykonać ERP, debriefing i wymagane raportowanie

air_law

12. Czy oświadczenie STS zastępuje obowiązek sprawdzenia stref geograficznych?

Tak, jeśli lot trwa poniżej 10 minut Nie, przestrzeń i wymagania stref nadal trzeba sprawdzić Tak, ale tylko w STS-01 Tak

sts01

13. Czy w STS-01 pilot może być wspierany przez obserwatora UA?

Tak, jeśli komunikacja jest jasna i skuteczna Tylko w nocy Tak, ale AO przejmuje sterowanie Nie, nigdy

sts02

14. Co należy zrobić przed STS-02 z AO?

Sprawdzić liczbę, rozmieszczenie, odległości, przeszkódy, pokrycie i łączność AO Tylko uruchomić kamerę Nic, AO oceni w locie Tylko zapłacić za mapę

air_risk_mitigation

15. Jaki jest cel deconfliction?

Uniknięcie konfliktu z innym ruchem/ryzykiem w powietrzu Skrócenie briefingu Poprawa koloru zdjęć Zwiększenie ceny usługi

air_law

16. Które narzędzie służy m.in. do check-inu i komunikacji TWR/FIS w Polsce?

Wyłącznie mapy papierowe PIX4Dfields ADS-B Out w telefonie DroneTower

meteorology

17. Dlaczego niska temperatura jest istotna dla UAS?

Nie ma znaczenia Bo może ograniczyć wydajność baterii Bo usuwa wymóg DRI Bo poprawia zawsze zasięg

air_law

18. Które zdanie najlepiej opisuje kategorię szczególną?

Operacje o średnim ryzyku, gdy parametry wykraczają poza kategorię otwartą albo wymagają dodatkowej podstawy Tylko loty rekreacyjne Operacje niskiego ryzyka zawsze bez rejestracji Tylko loty powyżej 150 kg

air_law

19. Ile pytań ma egzamin STS dla osoby posiadającej A2 według informacji ULC?

30 20 60 40

sts01

20. Dla STS-01, 90 m AGL i MTOM do 10 kg minimalny ground risk buffer wynosi:

20 m 60 m 10 m 45 m

sts02

21. Który system jest wymagany w C6/ST-02 do ograniczenia naruszenia flight geography?

Brak systemu System zapobiegania naruszeniu flight geography Tryb panoramy Automatyczny HDR

air_law

22. Czy szkolenie teoretyczne STS jest formalnie wymagane jako warunek podejścia do egzaminu?

Nie, bo nie ma egzaminu teoretycznego Tak, zawsze minimum 10 godzin Tak, tylko dla STS-02 Nie, ale ULC zaleca przygotowanie teoretyczne

human_performance

23. Co jest najlepszym sposobem ograniczenia błędów pamięciowych w STS?

Dłuższy lot próbny bez checklist Większy ekran tabletu Checklisty, briefing i standardowe wywołania Więcej automatyki bez kontroli

ground_risk_mitigation

24. Dlaczego controlled ground area jest szczególnie ważny w środowisku zaludnionym?

Bo C5 nie ma DRI Bo ryzyko pojawienia się osób niezaangażowanych jest większe Bo pilot ma lepszy internet Bo w STS nie ma przestrzeni powietrznej

flight_performance

25. Dlaczego payload wpływa na STS?

Nie wpływa nigdy Wpływa tylko na kolor DRI Zawsze zwiększa bezpieczeństwo Może zmienić masę, osiągi, endurance i zachowanie awaryjne

sts01

26. Który UAS jest właściwy do praktyki STS-01?

Dowolny bez klasy C0 C6 wyłącznie C5

sts01

27. Które zdanie o VLOS jest poprawne?

VLOS wymaga widoczności wzrokowej UA, aby oceniać jego położenie i przestrzeń VLOS można zastąpić podglądem z kamery VLOS nie dotyczy STS-01 VLOS dotyczy tylko klienta

meteorology

28. Który zapis pogody jest najlepszy?

Wiatr 3 m/s z SW, porywy 5 m/s, widzialność >8 km, brak opadu, temp. 18°C Ładnie Chmury fajne Pogoda OK

ground_risk_mitigation

29. Co powinno być w dokumentacji CGA?

Brak dokumentacji Mapa/obszary, bufor, sposób kontroli dostępu, briefing osób i incydenty Tylko nazwa miejscowości Wyłącznie zdjęcie pilota

sts01

30. Contingency area w STS-01 dla UA nieuwięzionego powinna mieć zewnętrzną granicę co najmniej:

100 m poza pilotem Nie jest wymagana 5 m poza flight geography 10 m poza flight geography

meteorology

31. Jak wiatr wpływa na operację STS?

Nie ma znaczenia dla multirotora Na zapas baterii, utrzymanie pozycji, powrót, bufor i ryzyko wyjścia poza obszary Tylko przy deszczu Tylko na jakość filmu

ground_risk_mitigation

32. Po co jest ground risk buffer?

Aby zmniejszyć prędkość wiatru Aby ograniczyć ryzyko dla osób i mienia poza normalnym obszarem lotu Aby zwiększyć zasięg zdjęć Aby ominąć check-in

air_risk_mitigation

33. Czy AO zastępuje obowiązek pilota do decyzji o przerwaniu lotu?

Tak, jeśli ma lornetkę Tak, w STS-01 Tak Nie, AO wspiera obserwację, ale pilot nadal podejmuje działania zgodnie z procedurami

sts02

34. Co robi AO po wykryciu statku załogowego zbliżającego się do obszaru?

Czeka do końca lotu Zgłasza tylko klientowi Przejmuje sterowanie Alarmuje pilota i pomaga uniknąć/minimalizować skutki

sts01

35. Czy UA w STS-01 musi być utrzymywany w VLOS przez cały lot?

Tak Tylko przy starcie Tylko przy lądowaniu Nie, wystarczy kamera

uas_general_knowledge

36. Co pilot powinien sprawdzić w DRI przed startem STS?

Czy działa tylko na Wi-Fi klienta Czy jest aktywna i aktualna Czy zapisuje zdjęcia Kolor diody LED

sts02

37. Jakie dodatkowe obszary obejmuje praktyka STS-02 ponad wspólne manewry?

Tylko start ręczny Tylko obróbkę wideo Tylko lot w pomieszczeniu BVLOS, planowanie, airspace scanning, AO, deconfliction, frazeologia i komunikacja

human_performance

38. Co powinien zrobić członek załogi, jeśli zauważy zagrożenie, którego pilot nie widzi?

Natychmiast przekazać krótki, jasny komunikat zgodnie z procedurą Czekać do końca lotu Samodzielnie zmienić ustawienia drona bez komunikatu Nagrać film jako dowód

flight_performance

39. Co zwiększa zużycie energii?

Tryb transportowy Wyłączona telemetria Mniejsza masa i brak wiatru Silny wiatr i większa masa/payload

air_risk_mitigation

40. Co trzeba sprawdzić przy rozmieszczeniu AO?

Tylko zasięg telefonu Widzialność, odległości, przeszkódy, luki w pokryciu, łączność i znajomość trasy Tylko pogodę na lotnisku Tylko czy mają kamizelki