Egzamin: Quiz scenariuszowy STS-02

Prog zdania: 80%. Losowane 25 pytan z banku 108. Po zdaniu Dron3 doda badge do profilu pilota.

20:00

Tryby egzaminu

Egzamin próbny STS — wariant 40 pytań dla A1/A3 Egzamin próbny STS — wariant 30 pytań dla posiadaczy A2 Quiz scenariuszowy STS-01 Quiz scenariuszowy STS-02

Uwaga: egzamin do badge wymaga logowania. Jesli podejdźiesz bez konta, wynik nie zapisze sie w profilu.

operational_procedures

1. Co zrobić, gdy osoba niezaangażowana wchodzi do controlled ground area?

Zastosować procedurę, wstrzymać/przerwać lot zgodnie z ryzykiem i zabezpieczyć obszar Kontynuować, jeśli jest daleko od pilota Zignorować, jeśli ma kask Krzyknąć i lecieć dalej

sts02

2. STS-02 z AO: UA może lecieć nie dalej niż od pilota:

1 km 5 km 2 km 10 km

air_risk_mitigation

3. Co zrobić przy zbliżaniu statku załogowego do operational volume?

Wyłączyć DRI Zastosować procedurę deconfliction/przerwać lot, aby uniknąć ryzyka Zwiększyć wysokość Kontynuować, jeśli misja jest komercyjna

operational_procedures

4. Co jest dobrą praktyką przed startem z załogą?

Tylko zdjęcie drona Każdy robi swoje bez rozmowy Ustalenie ceny usługi Briefing ról, obszarów, komunikacji, pogody, stop criteria i procedur

sts02

5. STS-02 z AO: UA może być nie dalej niż od najbliższego AO:

250 m 5 km 1 km 2 km

ground_risk_mitigation

6. Co powinno być w dokumentacji CGA?

Tylko nazwa miejscowości Mapa/obszary, bufor, sposób kontroli dostępu, briefing osób i incydenty Brak dokumentacji Wyłącznie zdjęcie pilota

uas_general_knowledge

7. Dlaczego instrukcja producenta jest ważna w STS?

Nie jest ważna Zastępuje przepisy Określa ograniczenia, procedury, reakcje failsafe i parametry potrzebne do oceny ryzyka Służy tylko gwarancji

air_risk_mitigation

8. Co oznacza thorough airspace scan?

Ciągłe i dokładne skanowanie przestrzeni wokół UA/operacji Wyłącznie spojrzenie na ekran raz na minutę Analiza gleby Skanowanie karty SD

uas_general_knowledge

9. Czym jest geo-awareness?

Tryb nocny kamery System świadomości ograniczeń geograficznych i przestrzeni, jeśli zainstalowany Czujnik gleby Płatna mapa pogodowa

air_law

10. Która para klas UAS jest poprawna dla STS?

STS-01 C0, STS-02 C1 STS-01 C3, STS-02 C4 STS-01 C6, STS-02 C5 STS-01 C5, STS-02 C6

flight_performance

11. Dlaczego plan powrotu musi uwzględniać wiatr?

Bo wiatr usuwa granice STS Bo powrót pod wiatr może wymagać więcej czasu i energii Bo wiatr wyłącza DRI Nie musi

ground_risk_mitigation

12. Czy minimalny ground risk buffer zawsze wystarczy?

Nie, trzeba uwzględnić m.in. wiatr, charakterystykę UA i czas reakcji Tak, jeśli pilot ma A2 Tak, jeśli bateria jest pełna Tak, bez wyjątków

operational_procedures

13. Czy pilot STS może przekazać sterowanie do innej CMU w trakcie lotu?

Nie w warunkach STS-01/02 Tak, jeśli drugi pilot jest bliżej Tylko nad lasem Tak, jeśli to wygodne

flight_performance

14. Co jest właściwą reakcją na spadek jakości łącza C2 w BVLOS?

Czekać do utraty łącza Wyłączyć telemetrię Zastosować procedurę abnormal/contingency zgodnie z INOP Kontynuować na pełnej prędkości

uas_general_knowledge

15. Co powinien znać pilot o RTH/failsafe?

Tylko nazwę przycisku Tylko kolor ikony Nic, bo działa automatycznie Warunki aktywacji, trajektorię, wysokość, ryzyka i zgodność z obszarami

ground_risk_mitigation

16. Która akcja jest właściwa przy utracie kontroli dostępu do CGA?

Zwiększyć prędkość lotu Przenieść odpowiedzialność na klienta Kontynuować lot, jeśli kamera działa Przerwać/wstrzymać lot zgodnie z procedurą i przywrócić kontrolę ryzyka

sts02

17. Który system jest wymagany w C6/ST-02 do ograniczenia naruszenia flight geography?

Automatyczny HDR Tryb panoramy Brak systemu System zapobiegania naruszeniu flight geography

operational_procedures

18. Który element należy opisać w instrukcji operacyjnej?

Kolor ubrania pilota Procedury normalne, abnormal, contingency i emergency Wyłącznie nazwę drona Hasło do Wi-Fi klienta

sts02

19. Jakie dodatkowe obszary obejmuje praktyka STS-02 ponad wspólne manewry?

Tylko obróbkę wideo Tylko lot w pomieszczeniu Tylko start ręczny BVLOS, planowanie, airspace scanning, AO, deconfliction, frazeologia i komunikacja

sts02

20. Który przypadek nie mieści się w STS-02?

AO 1 km od pilota z komunikacją C6, widzialność >5 km, CGA w słabo zaludnionym środowisku BVLOS z AO, UA 2,5 km od pilota BVLOS bez AO do 1 km po zaprogramowanej trajektorii

ground_risk_mitigation

21. Dlaczego controlled ground area jest szczególnie ważny w środowisku zaludnionym?

Bo w STS nie ma przestrzeni powietrznej Bo ryzyko pojawienia się osób niezaangażowanych jest większe Bo pilot ma lepszy internet Bo C5 nie ma DRI

ground_risk_mitigation

22. Jak zabezpieczyć controlled ground area w praktyce?

Nie informować osób, aby ich nie stresować Oznaczyć teren, briefować osoby, kontrolować dostęp i mieć procedurę wtargnięcia Tylko narysować mapę Zwiększyć wysokość

air_risk_mitigation

23. Czy AO zastępuje obowiązek pilota do decyzji o przerwaniu lotu?

Nie, AO wspiera obserwację, ale pilot nadal podejmuje działania zgodnie z procedurami Tak, w STS-01 Tak Tak, jeśli ma lornetkę

air_law

24. Co zrobić, gdy planowana operacja nie spełnia jednego z warunków STS-02?

Wybrać inną właściwą podstawę, np. zezwolenie operacyjne/PDRA/SORA/NSTS/LUC zależnie od przypadku Zignorować warunek, jeśli ryzyko wydaje się małe Wykonać ją jako STS-01 Wykonać ją w kategorii otwartej A3

air_risk_mitigation

25. Co robi pilot, jeśli nie może utrzymać skutecznego skanowania przestrzeni?

Przerywa/ogranicza operację albo korzysta z przewidzianego wsparcia zgodnie z INOP Wyłącza ostrzeżenia Kontynuuje na automacie Zwiększa wysokość